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  • 日産自動車 (468d) [ 市販車両 ]
    ...加速すると見られる。 電池開発については、日本電気(NEC)と共同で開発を進めてきた。開発子会社であるオートモーティブエナジーサプライ(AESC)は、2015年度の売上高は約366億円。出資比率は日産自51%、NEC42%、NECエナジーデバイス7%である。 今後電池開発については撤退し、開発子会社の売却を予定と報道されている。 Tag: 自動車メーカ 市販車両 リーフ 日産| リーフ [ LEAF ] Webカタログ トップ e-NV200 日産:e-NV200 [ e-NV200 ] We...
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  • 電気自動車リンク​/電池メーカ (852d) [ パナソニック・エナジー ]
    ...イルエナジーカンパニーが担当。 東芝 リチウム二次電池はSCiBにある。 NECトーキン リチウム二次電池はNECエナジーデバイスが担当。 新神戸電機 古河電池 三菱重工業 リチウム二次電池は原動機事業本部が担当し、次世代リチウムイオン2次電...ージャパン GSユアサ、三菱商事、三菱自動車工業の合弁。 オートモーティブエナジーサプライ 日産自動車、NEC、NECエナジーデバイスの合弁。 ブルーエナジー ジーエス・ユアサコーポレーション、本田技研工業の合弁。 A123 Systems Saft...

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