電気自動車と電池は明日を拓く

ハイブリッド自動車に蓄電ユニットを付加(あるいは蓄電ユニットの容量を増強)して、純電気自動車モードでの走行を可能とした自動車。一般的にハイブリッド自動車に搭載される蓄電装置(二次電池など)の容量は小さいため、純電気自動車モードでの走行ができなかったり、できても純電気自動車モードで走行できる距離は限られているが、より大容量の蓄電装置を装備し外部充電することで、市街地などは純電気自動車(あるいは駆動力の大部分を電力駆動)として走行し、高速道路などを高速で走行する場合はハイブリッド走行とすることができる。これにより、ハイブリッド自動車よりもさらに燃料消費を抑えることが可能となり、走行中の二酸化炭素排出量の削減も期待できる。

日本国内では、トヨタがプラグインハイブリッド自動車の公道走行認可を取得するなど、実用化に向けた開発が進みつつある。なお、プラグインハイブリッド自動車の基幹部品ともいうべき二次電池の開発には、国プロとしても取り組んでおり、2007年度からNEDO「次世代自動車用高性能蓄電システム技術開発」が開始された。米国においてもプラグインハイブリッド自動車用の二次電池開発プロジェクトが開始されている。

なお、プラグインハイブリッド自動車はPHEVと略記される。ちなみに、ハイブリッド自動車はHEV、純電気自動車はBEVである。



経済産業省で委託調査の公募中



電池性能評価試験 anchor.png

Page Top

References anchor.png

  1. Draft SAE J1711. Recommended Practice for Measuring the Exhaust Emissions and Fuel Economy of Hybrid
    Electric Vehicles. May 23, 1995; April 17, 1996; February 24, 1998.
  2. SAE J1711-MAR1999. Recommended Practice for Measuring the Exhaust Emissions and Fuel Economy of
    Hybrid Electric Vehicles. March 1999.
  3. LeBlanc, Nicole, et al. The 1995 HEV Challenge: Results and Technology Summary. SAE 960741, SAE World
    Congress, Detroit, MI, March 1996.
  4. Duoba, Michael, et al. HEV Dynamometer Testing With State-Of-Charge Corrections in the 1995 HEV
    Challenge. SAE 960741, SAE World Congress, March 1996.
  5. Gonder, Jeffrey, et al. Measuring and Reporting Fuel Economy of Plug-In Hybrid Electric Vehicles. EVS-22,
    Yokohama, Japan, Oct. 23-28, 2006.
  6. Carlson, Richard, et al. Testing and Analysis of Three Plug-in Hybrid Electric Vehicles. SAE 2007-01-0283,
    SAE World Congress, Detroit, MI, April 2007.
  7. The California Low-Emission Vehicle Regulations for Passenger Cars, Light-Duty Trucks and Medium-Duty
    Vehicles, including all or portions of Sections 1900, 1956.8, 1960.1, 1960.5, 1961, 1961.1, 1962, 1962.1, 1965,
    1976, 1978, 2062, and 2101, Title 13, California Code of Regulations, as of October 11, 2007.
  8. Austin, Thomas. Characterization of Driving Patterns and Emissions from Light-Duty Vehicles in California.
    Under ARB Contract No. A932-185, November 1993.
  9. Miller, John. Propulsion Systems for Hybrid Vehicles. IEE Power and Energy Series 45, ISBN 0 86341 336 6.
    2004.
  10. André, Michel, et al. Real-World European Driving Cycles, for Measuring Pollutant Emissions from Highand
    Low-Powered Cars. 13th International Symposium on Transport and Air Pollution, Volume 40, Issue 31,
    October 2006, pp. 5944𠄵953.
  11. National Household Travel Survey User’s Guide. U.S. Department of Transportation. January 2004.
  12. State of California Air Resources Board Resolution 07-18, May 24, 2007. Available at:
    http://www.arb.ca.gov/msprog/zevprog/zevreview/0507meeting/res0718_zev.pdf
  13. Duoba, Michael et al. Analysis of Power-Split HEV Control Strategies Using Data from Several Vehicles.
    SAE 2007-01-0291, SAE World Congress, Detroit, MI, April 2006.
  14. Toyota Motor Company. Japan Certifies Toyota Plug-in Hybrid for Public-road Tests, Press Release July 25,
    2007. Available at: http://www.toyota.co.jp/en/news/07/0725.html.
  15. Duvall, M., et al. Environmental Assessment of Plug-In Hybrid Electric Vehicles, Volume 1: Nationwide
    Greenhouse Gas Emissions, 1015325. EPRI Report, July 2007.
  16. Duoba, Michael, et al. Investigating Possible Fuel Economy Bias Due to Regenerative Braking in Testing
    HEVs on 2WD and 4WD Chassis Dynamometers. SAE 2005-01-0685, SAE World Congress, Detroit, MI, April
    2005.

Front page   Freeze Diff Backup Copy Rename Reload   New Page Page list Search Recent changes   Help   RSS of recent changes (RSS 1.0) RSS of recent changes (RSS 2.0) RSS of recent changes (RSS Atom)
Counter: 271, today: 1, yesterday: 0
Last-modified: 2018-01-08 (Mon) 01:24:01 (JST) (593d) by evinfo