電気自動車と電池は明日を拓く

GM方式のハイブリッドシステム。エンジンを補助する低速用と高速用の二つのモーターをオートマチックトランスミッション(AT=自動変速機)との組み合わせで制御する仕組み。

  • 欧米では高速で長距離を移動することが多いことから、高速用のモーターを設けているのが特徴
  • スピードに合ったモーターを使い分けることで、燃費向上につながる
  • 1個当たりのモーターの出力を抑えて小型化でき、バッテリーなどもコンパクトにできる利点がある
  • GM方式ならシステムを簡略化でき、コスト面でも優位に立てる(米欧3社連合=米ゼネラル・モーターズ(GM)、独ダイムラークライスラー、独BMWの3社)

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Last-modified: 2018-01-08 (Mon) 01:23:59 (JST) (622d) by evinfo