電気自動車と電池は明日を拓く

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  • ADVISOR (944d) [ (これで正しい?要確認) ]
    ...家会社。 これは、AVESTORですね。 ADvanced VehIcle SimulatOR、だと、思います。 MATLAB/Simulink上で使える、シミュレーションソフトウェア。 電気自動車、ハイブリッド自動車、燃料電池自動車で、二次電池種類を変えて走行性能を調べることができる。 車両のスペックもいろいろ変えることができる。 オリジナルはDOEのNERL?で開発され、現在はAVL?に売却された。 日本国内でも入手可能。AVLの日本法人がある。 ハードウェア的なシミュレータは、JARIに...
  • Amperex Technology (944d) [ 関連する論文・資料 ]
    香港のリチウムポリマー二次電池メーカ。アップルのiPod nanoの発火事故を起こした電池はこのメーカ製である可能性がある。2005年5月にTDKが買収している。新能源科技有限公司。 Amperex Technology Limited (ATL) 【東京モーターショー】電気自動車に本気の三菱自動車,「ランサーエボリューションMIEV」を出展 - Automotive Technology - Tech-On! 実際,関連会社であるリッセルには三菱自動車が20%出資しているのに加えて,TDKが20%...
  • Bosch (944d) [ 関連する書籍 ]
    ... Bosch社と韓国SamsungSDI社は16日、自動車用リチウムイオン二次電池事業で提携すると発表した。双方50%出資の合弁企業「SB LiMotive C...」を韓国に設立し、9月から活動を開始する。新会社では、自動車用リチウムイオン二次電池の開発、製造と全世界に向けた販売を行う。 Bosch社では、パワーエレクトロニ...ンバータなどの電動駆動システムの開発を進めており、今回の提携でリチウムイオン二次電池の製造も確立することで、ハイブリッド車用のオールインワンシステムの展開などにつな...
  • EVINFO.org (944d) [ Welcome to EVINFO.org ]
    ...の記録 〜2006/11/05 日本語版 EVINFO.orgでは、電気自動車(Electric Vehicle)と二次電池(Battery)の情報を集めています。 近年、国内外の自動車メーカがハイブリッド電気自動車を量産、市販し、また、トヨタ...と将来には、内燃機関自動車は高尚な趣味の対象になっているとことも考えられます。 EVINFO.orgでは、電気自動車と二次電池に関連する技術的、社会的問題に対する情報にできるだけアクセスしやすいように整理してゆきたいと思っています。とりあえず、イン...
  • Electric Vehicle Ring (944d) [ お知らせ ]
    電気自動車などの電動車両や、二次電池などに関連するサイトのウェブリングです。 参加者募集中。 - Electric Vehicle Ring 上記サイトが機能していないようなので、休止します。 お知らせ 「はてなリング」でのElectric Vehicle Ringは終了しました。今後は上記のWebRinglueのサービスに移行します。参加サイト募集しています。よろしくどうぞ。 上記WebRinglueは正常に機能していないようです(2012-01-01)。当面休止します。 以前のWebringのペ...
  • Electric Vehicle Ring​/old2 (944d) [ お知らせ ]
    電気自動車などの電動車両や、二次電池などに関連するサイトのウェブリングです。 参加者募集中。 - はてなリング - Electric Veh...Ringへの参加大募集 この「Electric Vehicle Ring」は、電気自動車などの電動車両、二次電池などの関連技術に関する情報を提供するウェブサイトやブログを輪(リング)のように...ド電気自動車、燃料電池自動車、電動アシスト自転車、電動バイク、電動車いす、や二次電池、燃料電池、モータ制御技術などについてのリング。 3.Electric Veh...
  • Nuricell (944d) [ 韓国の薄膜二次電池メーカ。 ]
    韓国の薄膜二次電池メーカ。 Nuricell Thin Film Battery
  • SCiB (944d) [ 東芝の二次電池「SCiB」、電動自転車用バッテリーに採用 ]
    東芝の新型二次電池。優れた安全性と長寿命、急速充放電等の特性を兼ね備えているとしている。SCiBは、Super Charge ion Battery、の略。 産業分野を中心に2008年3月から量産を開始予定。 東芝の二次電池「SCiB」、電動自転車用バッテリーに採用 東芝の二次電池「SCiB」、電動自転車用バッテリーに採用:エコ技術・エコ製品:ECO JAPAN -成長と共生の未来へ- 東芝は、独自のリチウムイオン二次電池「SCiB」を、自転車部品大手のシマノへ、電動アシスト自転車用コンポーネントの...
  • Saturn Flextreme Concept (944d) [ 米General Motors(GM)社が、デトロイト・モーターショー(2008 North American International Auto Show、一般公開日:2008年1月19〜27日)で発表したディーゼル・エンジンを搭載したプラグイン・ハイブリッド車のコンセプトカー。同社が次世代の電動車両用プラットフォームと位置付ける「E-Flex」を採用した。 ]
    ...ームと位置付ける「E-Flex」を採用した。 車両に搭載したリチウムイオン二次電池は家庭用電源から充電して電気自動車として走行(EV走行)できる。 二次電池の残量が少なくなった際には、エンジン走行ではなく、エンジンで発電機を回して発電し、その電力で二次電池を充電しながらモータ走行を続ける、いわゆるシリーズ方式のプラグイン・ハイブリッド車である。 Flextreme Conceptには,排気量1.3Lのディーゼル・ターボ・エンジンを搭載。 リチウムイオン二次電池の容量などの詳細は不明。 一充電当...
  • ZE Concept (944d) [ 仏ルノー社の電気自動車のコンセプトカー。パリ・モーターショー2008に出展された。 ]
    仏ルノー社の電気自動車のコンセプトカー。パリ・モーターショー2008に出展された。 モータ最高出力:70kW(95PS)、 モータ最大トルク:226N・m 二次電池:リチウムイオン電池 ボディ:「Kangoo be bop」ベースの設計 全長3945×全幅1856×全高1748mm、ホイールベース2406mm 【パリショー】フランスRenault社、電気自動車の方向性を示す「Z.E. Concept」を出展 - グリーン・カー - Tech-On! Paris Motor Show: Renault...
  • このサイトについて (809d) [ このサイトでは電気自動車(Electric Vehicle)と二次電池(Battery)の技術的、社会的問題を取り上げます。主にインターネットのオンライン上でアクセス可能な情報についてご紹介しています。ご覧いただいた方の理解の一助となれば幸いです。 ]
    このサイトでは電気自動車(Electric Vehicle)と二次電池(Battery)の技術的、社会的問題を取り上げます。主にインターネットのオンライン上でアクセス可能な情報についてご紹介しています。ご覧いただいた方の理解の一助となれば幸いです。
  • アノード (944d) [ アノード反応すなわち酸化反応が進む電極。めっきや電解では、酸化反応が進む陽極がアノードとなり、電池では放電時に酸化反応が進む負極をアノードとよぶ。 ]
    アノード反応すなわち酸化反応が進む電極。めっきや電解では、酸化反応が進む陽極がアノードとなり、電池では放電時に酸化反応が進む負極をアノードとよぶ。 還元反応が進む電極はカソードと呼ぶ。 充電可能な二次電池では充電中に負極で還元反応が進むが、作動時(=放電時)を基準と考え、”負極=アノード”と固定して呼ぶことが多い。 (電気化学測定マニュアル基礎編)
  • オリビン構造 (944d) [ オリビン型 ]
    オリビン型 オリビン=かんらん石? 『新エネルギー時代の二次電池とセラミックス材料』―リチウム電池を中心として―増補改訂版(ティー・アイ・シィー)
  • カソード (944d) [ カソード反応すなわち還元反応が進む電極。めっきや電解では、還元反応が進む陰極がカソードとなり、電池では放電時に還元反応が進む正極をカソードとよぶ。 ]
    カソード反応すなわち還元反応が進む電極。めっきや電解では、還元反応が進む陰極がカソードとなり、電池では放電時に還元反応が進む正極をカソードとよぶ。 酸化反応が進む電極はアノードと呼ぶ。 充電可能な二次電池では充電中に正極で酸化反応が進むが、作動時(=放電時)を基準と考え、”正極=カソード”と固定して呼ぶことが多い。
  • キャパシタ (944d) [ 電気二重層キャパシタの概要 ]
    ...装置(瞬停装置)を開発、2007年4月から販売。 落雷などで起きる数秒以下の電圧低下に対応、OA機器などに電力を即座に供給。 2009年度に関電工と合計で売上高30億円を目指す。 電車やフォークリフトの減速、制動で発生した回生電力をためる二次電池にもキャパシタの応用を目指す。 日新電機 キャパシタ搭載の瞬停装置を2007年10月に発売。 室温30度で30年の長寿命が特長で、初年度20台の販売を目指す。 キャパシタ単体も、電装化が進む自動車のバックアップ電源など向けに販売する方針。 パワーシステ...
  • スマートEV (944d) [ ダイムラー、EV版「スマート」の量産計画を発表 ]
    ...、ベース車両が現行プラットフォームに切り替わっているほか、搭載するバッテリーも新しくなった。居住スペースを浸食しないように床下に確保される電池用スペースには、これまでのニッケル水素式からリチウムイオン式に切り替わった、蓄電容量14kWhの二次電池が搭載される。 モーターは従来モデルと変わらず、最高出力40.8ps、最大トルク12.2kgmを発生する。航続距離は115km/h。0-60km/h加速=6.5秒という数値に表れているとおり、加速性能はガソリンモデルと遜色ないという。 ランニングコスト...
  • スマート・グリッド (944d) [ 「ネットワークが高性能のメーターや制御システムでコントロールされていて、電気を供給している発電所や分散型電源(太陽光発電など)、使っている家庭の電気機器、さらには各所にある二次電池(例えばプラグイン・ハイブリッド車に積まれている充電器)を最適運用でき、停電事故にも強い、というもの」 ]
    「ネットワークが高性能のメーターや制御システムでコントロールされていて、電気を供給している発電所や分散型電源(太陽光発電など)、使っている家庭の電気機器、さらには各所にある二次電池(例えばプラグイン・ハイブリッド車に積まれている充電器)を最適運用でき、停電事故にも強い、というもの」 「スマート・グリッド」って凄そう!?|環境問題 エコビジネス:WEBマガジン「カーソル」 「スマート・グリッド」は極めて新しいもので、これまでの電力ネットワークが時代遅れだ、という常識は、残念ながら知識不足による勘違いで...
  • ダイムラー (944d) [ 車両開発 ]
    ...、ベース車両が現行プラットフォームに切り替わっているほか、搭載するバッテリーも新しくなった。居住スペースを浸食しないように床下に確保される電池用スペースには、これまでのニッケル水素式からリチウムイオン式に切り替わった、蓄電容量14kWhの二次電池が搭載される。 モーターは従来モデルと変わらず、最高出力40.8ps、最大トルク12.2kgmを発生する。航続距離は115km/h。0-60km/h加速=6.5秒という数値に表れているとおり、加速性能はガソリンモデルと遜色ないという。 ランニングコスト...
  • トピックストップ (944d) [ 主要なページ ]
    電気自動車や二次電池に関連することを中心に、気になること、知っておきたいことについて、それぞれページを作成し、情報を共同作業で整理する場所です*1。 電気自動車や二次電池に関連することについての情報を整理する目的に沿うならば、自由にご利用ください。 一部を除き、ほとんどのページはWebブラウザから誰でも編集・削除・新規ページ.../ ボルボ / ヤマハ発動機 / 東京R&D / オートイーブィジャパン / タケオカ自動車工芸 / ゼロスポーツ / テスラモーターズ蓄電デバイス二次電池パナソニ...
  • ナトリウム硫黄電池 (944d) [ 負極にナトリウムを、正極に硫黄を、電解質にβ-アルミナを利用した高温作動型二次電池である。NAS電池(なすでんち)またはNAS(なす)とも呼ばれる。特に大規模の電力貯蔵用に作られ、昼夜の負荷平準などに用いられる。300℃以上の高温で動作。 ]
    負極にナトリウムを、正極に硫黄を、電解質にβ-アルミナを利用した高温作動型二次電池である。NAS電池(なすでんち)またはNAS(なす)とも呼ばれる。特に大規模の電力貯蔵用に作られ、昼夜の負荷平準などに用いられる。300℃以上の高温で動作。 ナトリウム・硫黄電池 - Wikipedia TEPCO : プレスリリース | 大仁変電所電力貯蔵用NAS電池設備の運転開始について-変電所設置用6,000キロワット級実用性能試験設備の完成- TEPCO : プレスリリース | NAS(ナトリウム-硫黄)電池の...
  • ニッケル水素電池 (944d) [ 開発動向 ]
    ...大容量新型ニッケル水素電池システムの実用化開発」を実施中(H15.10〜17.9)。 風力等の自然エネルギーと天然ガス等の 新エネルギーを用いた分散型発電を普及させ、石油代替によるエネルギーの多様化を推進するためには、 大容量で低コストな二次電池の開発への期待が大きい。 当社では独自コンセプトに基づく新型ニッケル 水素電池の開発を進めている。本実用化開発では、この新型電池を組み込んだ大容量で低コストかつ高出力が 可能な電池システムを実用化し、分散型発電の普及と新エネルギーの利用拡大を図り、CO...
  • ハイブリッド自動車 (944d) [ (こういうこと??要確認) ]
    (こういうこと??要確認) 駆動系を二種類持つ自動車。 たとえば、ひとつは二次電池などの蓄電装置に蓄えた電気エネルギーで電動機すなわちモーターを駆動し、もうひとつは機械エネルギー。つまり、ガソリンなどを燃料とする内燃機関(エンジン)を駆動する。 二つの駆動系は、全体のエネルギー損失が最小になるように使い分ける。 さまざまな駆動モードがある。 制動時(減速時)の回生エネルギーは、モータを発電機として使用し、蓄電装置に蓄える。あとで始動時や加速時に使用する。 市販されているものとしては、トヨタのプリウス...
  • プラグインハイブリッド自動車 (944d) [ 電池性能評価試験 ]
    ...の走行を可能とした自動車。一般的にハイブリッド自動車に搭載される蓄電装置(二次電池など)の容量は小さいため、純電気自動車モードでの走行ができなかったり、できても...開発が進みつつある。なお、プラグインハイブリッド自動車の基幹部品ともいうべき二次電池の開発には、国プロとしても取り組んでおり、2007年度からNEDO「次世代自動...ステム技術開発」が開始された。米国においてもプラグインハイブリッド自動車用の二次電池開発プロジェクトが開始されている。 なお、プラグインハイブリッド自動車はPHEV...
  • マイクログリッド (944d) [ 実証試験 ]
    ... NEDOが八戸市に「新エネルギー等地域集中実証研究」を委託 青森県が協力、八戸市と三菱総合研究所、三菱電機が三者共同で推進し、2003年度から2007年度までの5カ年計画。 太陽光や風力など人工的に制御できない発電方式と、ガスエンジンや二次電池など制御可能な電力供給方式を組み合わせることで、研究地域内で安定した電力・熱供給を行うのが狙い。エネルギー効率性や環境、経済面での評価、ランニングコストなどのデータ収集・分析を行う。 京都市 豊田市? 最近の状況 八戸市でマイクログリッドの総合試運転を...
  • リチウムイオンキャパシタ (944d) [ リチウムイオンキャパシタ ]
    NECラミリオンエナジーが開発した高出力で急速充電が可能な二次電池。電気二重層キャパシタ向けに開発した電極材料を用いて、従来のリチウム二次電池より高性能化したという。 Table of contents リチウムイオンキャパシタ NECと富士重工、自動車用マンガン系リチウムイオン組電池で合弁 旭化成、出力5倍以上高めたリチウムイオンキャパシター開発:日刊工業新聞 リチウムイオンキャパシタ TPHの実現のため、NECと富士重が共同開発したマンガン系リチウムイオン電池が搭載される予定。 また、今回公表し...
  • リチウムイオン電池 (944d) [ リチウム二次電池のひとつ。一般的に、リチウム電池、リチウムイオン二次電池ともいう(リチウム電池には一次電池もあるので要注意)。負極に金属リチウムではなく炭素材料など、正極に酸化物などを使用した二次電池。軽量、コンパクト、高効率であることが特徴。メモリー効果はない。常温で動作する。過度の充電が継続すると安全性に問題があるので、電圧監視が不可欠。携帯電話やノートPCの電源用に広く普及している。1992年にソニーがはじめて商品化した。 ]
    リチウム二次電池のひとつ。一般的に、リチウム電池、リチウムイオン二次電池ともいう(リチウム電池には一次電池もあるので要注意)。負極に金属リチウムではなく炭素材料など、正極に酸化物などを使用した二次電池。軽量、コンパクト、高効率であることが特徴。メモリー効果はない。常温で動作する。過度の充電が継続すると安全性に問題があるので、電圧監視が不可欠。携帯電話やノートPCの電源用に広く普及している。1992年にソニーがはじめて商品化した。 Tag: 二次電池 サンディア国立研究所 負極:シリコンと黒鉛の混合物...
  • リチウム二次電池 (944d) [ 関連ページ ]
    リチウムイオンを用いた二次電池。広く普及しているのは、リチウム金属を用いず、リチウムはイオンとしてのみ存在するようにしたリチウムイオン電池。 Tag: 二次電池 関連ページ AABC (21d) [ International Advanced Automotive Battery and Ultracapacitor Conference and Symposia、でAABCと略される。自動車に関連する蓄電技術のシンポジウム。米国で年1回開催される。リチウム二次電池とキャパシタについてのセッション...
  • リチウム電池 (944d) [ 使い捨てのカメラ用などの乾電池タイプの一次電池と、携帯電話なんかに使われている充電式の二次電池がある。 ]
    使い捨てのカメラ用などの乾電池タイプの一次電池と、携帯電話なんかに使われている充電式の二次電池がある。 また、二次電池は、リチウム金属電池とリチウムイオン電池に分類される。今出まわっているのは、ほとんどリチウムイオン電池。
  • レドックスフロー電池 (944d) [ 開発状況 ]
    レドックス・フロー電池(-でんち、英:redox flow cell,redox flow battery)は設備型二次電池の一種で、イオンの酸化還元反応を溶液のポンプ循環によって進行させて、充電と放電を行う。 redoxはreduction-oxidation reaction の短縮表現で、フローは省略される事もある。 エネルギー密度が低く小型化に向かない反面、構造が単純で大型化に適するため、電力用設備として実用化されている。 レドックス・フロー電池 - Wikipedia ナトリウム硫黄、リチ...
  • 三洋電機 (944d) [ 仏プジョーとの提携 ]
    ...、三洋電機のリチウムイオン電池の強みについて「ニカド電池、ニッケル水素電池、リチウム電池など、44年間積み重ねてきた二次電池の開発実績」を挙げ、コストの抑制などの生産技術力は、10年くらいやっているメーカーとは明らかに違う。これはどの会社もお持...チウムイオン電池システムの共同開発を進めることで合意した。 三洋電機は、今後急速な拡大が予測されるハイブリッド自動車用二次電池事業を強化している。北米市場では既にフォード、ホンダにハイブリッド自動車用のニッケル水素電池を供給している。フォルクスワー...
  • 三菱重工業 (944d) [ 電池リサイクルシステムの開発 ]
    1988年より九州電力と共同で、リチウムイオン二次電池を開発。今まで開発してきました電力貯蔵用大型リチウムイオン二次電池技術をベースに、よりエネルギー密度の高い移動体用(電気自動車用、ハイブリッド車用等)リチウムイオン二次電池も開発中。今後もより広い用途への適用を目指し、実用化に向けた大容量リチウムイオン二次電池の開発を継続。 三菱重工|リチウムイオン二次電池(開発中) 電池リサイクルシステムの開発 三菱重工技報 第36巻 第3号 144頁 電池リサイクルにおいては,様々な電池が混在して回収されてい...
  • 主なキーワード (944d) [ ABC ]
    ...ルマニウム コンピュータネットワーク 小泉首相 さ 自動車 水素ステーション た 低公害車 デマンドバス 添加剤 電気 電気自転車 電気自動車 電気自動車の最新情報 電気自動車用モータ 電池 電動 電動キックボード な ニッケル水素電池 二次電池 日本電池 日本電池工業会 燃料電池 は ハイブリッド ハイブリッド電気自動車 バッテリー ま モーターの制御 マイクロガスタービン ら リチウムイオン電池 レドックスフロー
  • 二次電池による社会システム・イノベーション (944d) [ 発足時に予定されている研究テーマ ]
    東大の宮田秀明教授の研究プロジェクト。一般財団法人として「二次電池社会システム研究会」を設立し活動している。 二次電池社会システム研究会 一般社団法人「二次電池社会システム研究会」を設立することとしました。従来からリチウムイオン電池、電気自動車(EV)の研究開発は民間企業各社において精力的に進められてきましたし、最近10年間のこの分野の技術の進歩には目覚ましいものがあります。さらに、私たちが「二次電池による社会システム・イノベーション」フォーラムを開催しました2008年春以降、二次電池と電気自動車に...
  • 二次電池の技術開発ロードマップ作成に関する調査 (944d) [ 二次電池の用途ごとに最新の二次電池技術に係る技術動向、二次電池の普及量予測等を調査する。また、ワーキンググループを設置して、市場動向、技術課題及び開発目標等を検討・整理する。また、ロードマップ委員会を組織し、調査結果やワーキンググループの検討結果を、2030年頃までを視野に入れた今後取り組むべき技術課題及びその実現期待時期、市場予測等を整理した「二次電池技術開発ロードマップ」、またその主要部分をまとめ「技術戦略マップ」を作成する。 ]
    二次電池の用途ごとに最新の二次電池技術に係る技術動向、二次電池の普及量予測等を調査する。また、ワーキンググループを設置して、市場動向、技術課題及び開発目標等を検討・整理する。また、ロードマップ委員会を組織し、調査結果やワーキンググループの検討結果を、2030年頃までを視野に入れた今後取り組むべき技術課題及びその実現期待時期、市場予測等を整理した「二次電池技術開発ロードマップ」、またその主要部分をまとめ「技術戦略マップ」を作成する。 委託先;株式会社日本総合研究所(委託契約日~平成22年3月31日) ...
  • 二次電池の3R (944d) [ リユース ]
    電気自動車等の電動車両用の二次電池はレアメタルを含んでいることから、使用後も資源として有効利用することが必要である、という観点から、リユース(再利用:Reuse)、リサイクル(再循環:Recycle)、...ス 電動車両用電池を住宅用等で再利用するなど。電気自動車等が大量普及した場合、リサイクルが確立するまでは、他用途での再利用の仕組みを作ることが必要になってくる。ただし、二次電池は性能劣化するため、電動車両での使用後の残性能の評価技術を確立する必要がある。電池の残性能は電池パック(組電池)内の単電...
  • 充電スタンド (944d) [ 国内の普及状況 ]
    電気自動車において、外出先で蓄電池(二次電池)に電気を貯めるために必要。ガソリン自動車のガソリンスタンドに相当。電気自動車は通常、自宅などで夜間充電をするが、出先などで補充電するために、適当な場所に充電スタンドがあれば安心できる。できるだけ短時間での充電が可能なことが望ましい。 充電スポットはどこにあったら便利?で皆さんのご意見を募集中です。 国内の普及状況 このサイトの充電スポットで国内の設置マップ作成しています。情報提供のご協力をお願いします。 最近の設置状況 利用できる充電スタンド(実証事業等...
  • 劣化診断 (944d) [ 破壊的手法 ]
    二次電池は繰り返し使えるが、いつかは使えなくなる日が来る。つまり、だんだん傷んできて、期待しているだけのエネルギーをためることができなくなる。ただし、電池は中身が見えないので、どれくらい傷んでいて、あとどれくらい使えるのかがわからない。そこで、いろいろな方法で、劣化の具合を判定して、あとどれくらいつかえるのか、余寿命を診断する技術が開発されている。 破壊的手法 各種機器分析 非破壊的手法 電気化学的インピーダンス測定 熱量測定 音響測定(Acoustic emisssion)
  • 大型二次電池の充放電装置 (944d) [ 充放電電源メーカ ]
    二次電池の性能評価のためには不可欠。 Tag: 二次電池 充放電 Table of contents 充放電電源メーカ 高砂製作所 富士通テレコムネットワークス 北斗電工 東洋システム 株式会社YAMABISHI テクシオ 横河電機株式会社 電池ソリューション - 横河電機株式会社 [電池業種]リチウムイオン二次電池 - 横河電機株式会社 計測と電源<菊水電子工業株式会社> KIKUSUI-製品セレクション-バッテリテスタ 恒温槽メーカ エスペック ナガノ・サイエンス 分析サービス 株式会社コベルコ...
  • 寿命 (944d) [ 二次電池の寿命 ]
    つまり、使用者が利用可能な期間。用途によって異なる。また、要素技術レベルとシステムレベルで異なる。現時点では標準化されていない部分もある。 二次電池の寿命 単電池あるいは単位電池 一般的に定格容量からの容量低下率で定義される。定格容量ではなく所期容量を用いる場合もある。瞬時の充放電が必要な用途、たとえば移動体用では、容量低下率ではなく、出力低下率あるいは入力低下率で定義される。 長期の場合は、単電池あるいは単位電池の外装ケース、端子部分などの材料劣化も考慮が必要。 組電池 複数の単電池間あるいは単位...
  • 小久見善八 (944d) [ 日本における二次電池分野の重鎮。京都大学産学官連携センター特任教授。NEDO革新型蓄電池先端科学基礎研究事業 プロジェクトリーダー。NEDO 蓄電技術開発室 プログラムマネージャー。 ]
    日本における二次電池分野の重鎮。京都大学産学官連携センター特任教授。NEDO革新型蓄電池先端科学基礎研究事業 プロジェクトリーダー。NEDO 蓄電技術開発室 プログラムマネージャー。 KAKEN - 小久見善八(60110764) KAKEN - 小久見 善八(60110764) 小久見善八さん(京都大学大学院工学研究科教授) 環境と産業振興 両立を 徳島新聞社 
  • 市場調査 (944d) [ 最近のクリップ ]
    ...Liイオン2次電池が大半を占め、9000億円近くを見込む。2010年時点ではHEVに向けたNi水素2次電池の市場規模が1000億円程度と多くを占めるが、今後はHEVやEVなどにLiイオン2次電池の搭載が進むためとする。 「エネルギー・大型二次電池・材料の将来展望 2011」にまとめた。対象としたのは自動車や電力システムなどの大型機器向けで、携帯電話機やノートパソコンなどは含んでいない。蓄電装置としてはLiイオン2次電池とNAS(ナトリウム-硫黄)電池、Liイオンキャパシタ、電気二重層キャパシタ...
  • 市場調査​/2011-05-31 (944d) [ 富士経済 ]
    ...Liイオン2次電池が大半を占め、9000億円近くを見込む。2010年時点ではHEVに向けたNi水素2次電池の市場規模が1000億円程度と多くを占めるが、今後はHEVやEVなどにLiイオン2次電池の搭載が進むためとする。 「エネルギー・大型二次電池・材料の将来展望 2011」にまとめた。対象としたのは自動車や電力システムなどの大型機器向けで、携帯電話機やノートパソコンなどは含んでいない。蓄電装置としてはLiイオン2次電池とNAS(ナトリウム-硫黄)電池、Liイオンキャパシタ、電気二重層キャパシタ...
  • 日立ビークルエナジー (944d) [ 日立ビークルエナジーは、ハイブリッド電気自動車などのリチウムイオン二次電池のマーケティングおよび開発・製造を目的とし、日立、新神戸電機、日立マクセルの3社による合弁会社として2004年に設立。 ]
    日立ビークルエナジーは、ハイブリッド電気自動車などのリチウムイオン二次電池のマーケティングおよび開発・製造を目的とし、日立、新神戸電機、日立マクセルの3社によ...つを組み合わせて最適なシステムとして提供できる体制。 これまで、日立のリチウムイオン二次電池は、複数のカーメーカーで採用され、累計販売数は20万セル。 日立ビークルエナジ...ブリッド駆動システムを受注 | Response. 日立など3社、HV車向け二次電池増産の合弁会社に増資 日立など3社、リチウムイオン二次電池事業強化で日立ビークル...
  • 東京モーターショー​/2003 (944d) [ トヨタ自動車 ]
    ...セプトカー。カットモデルあり。リチウム電池(メーカ、容量等詳細不明)搭載。二次電池を非搭載でも走行可能。ただし、効率向上のためには二次電池は必須とのこと(説明員のコメント)。 FCHV:FC搭載。フリート試験中(国内:JHFC、米国:加州)。カットモデルあり。 プリウス:...開発電池。 三菱自動車 FCV:ダイムラー・クライスラーのF−Cellと同じ駆動系。バラード社製のFC。ニッケル水素電池。ただし、搭載二次電池は今後変更もありうる。JHFCでのフリート走行試験を計画中。 ダイムラー・クラ...
  • 東芝 (944d) [ 新型二次電池「SCiB」の本格量産に向け新工場建設を発表 ]
    最近、リチウム二次電池に再参入した。 新型二次電池「SCiB」の本格量産に向け新工場建設を発表 【東芝】新型二次電池「SCiB」の本格量産に向け新工場建設を発表 - ELISNET - 東芝は,新型二次電池「SCiB」の将来の需要拡大を見据え,本格的な生産に向けた第二量産拠点の整備を決定した。 現在生産を行う佐久工場(長野県佐久市)に続く新しい量産工場は新潟県柏崎市を第一候補として,今後,具体的な検討を進めていく。 SCiBは,高い安全性と,一日一回充放電を行っても10年以上使用可能な長寿命性能,わ...
  • 東芝​/old (944d) [ 新型二次電池「SCiB」の本格量産に向け新工場建設を発表 ]
    新型二次電池「SCiB」の本格量産に向け新工場建設を発表 【東芝】新型二次電池「SCiB」の本格量産に向け新工場建設を発表 - ELISNET - 東芝は,新型二次電池「SCiB」の将来の需要拡大を見据え,本格的な生産に向けた第二量産拠点の整備を決定した。 現在生産を行う佐久工場(長野県佐久市)に続く新しい量産工場は新潟県柏崎市を第一候補として,今後,具体的な検討を進めていく。 SCiBは,高い安全性と,一日一回充放電を行っても10年以上使用可能な長寿命性能,わずか5分間で容量の90%以上の充電が可...
  • 次世代自動車用高性能蓄電システム技術開発 (944d) [ 概要 ]
    ...委託予定先 要素技術開発(13テーマ) 研究開発テーマ名委託予定先リチウム二次電池の安全性に資するイオン液体電解質の開発(独)産業技術総合研究所高容量電池の研究開発日産自動車(株)高耐久形高容量・高出力リチウム二次電池の研究開発松下電池工業(株)高出力・高安全性リチウムイオン電池の開発第一工業製薬(株)、関西大...北陸電力(株)高出力リチウムイオン電池用の不燃性固体電解質の研究開発(国)山口大学大型リチウム二次電池用高安全性電解質の研究開発三菱化学(株)、日本合成化学工業(株)高容量・低コス...
  • 消費経済審議会 (944d) [ リチウム二次電池 ]
    ...済産業省 消費経済審議会-審議会・研究会(METI/経済産業省) リチウム二次電池 産業構造審議会消費経済部会製品安全小委員会、消費経済審議会製品安全部会合同会...制対象とする。 (注1)「リチウムイオン蓄電池」とは、単数又は複数のリチウム二次電池からなる、すぐに使用できる状態の単位電池(組電池)を指す。 (注2)「単電池」とは、電極、セパレータ、電解液、容器、端子などからなる蓄電池(二次電池)の基本構成ユニットである。 (注3) 上記体積エネルギー密度のリチウムイオン蓄電池を使っている機器...
  • 経済産業省 (944d) [ 審議会・研究会 ]
    ...済産業省 / Ministry of Economy, Trade and Industry. All Rights Reserved. 資源エネルギー庁 トップページ 原子力安全・保安院 特許庁ホームページ 審議会・研究会 電気自動車、二次電池に関連するものとして、以下がある(2010-01-23現在)。直近の開催案内は、国の審議会・研究会の開催情報をご参照。 次世代エネルギー・社会システム協議会(資源エネルギー庁省エネルギー・新エネルギー部新エネルギー・社会システム推進室) 蓄電池システム...
  • 経済産業省​/審議会・研究会情報 (944d) [ 経済産業省 ]
    電気自動車や二次電池に関連する、国の審議会・研究会の開催情報をとりあえず、ここにまとめようと思います。 経済産業省 #showrss: Failed fetching RSS from the server
  • 電力貯蔵 (944d) [ 電力貯蔵技術 ]
    電気を貯めること。 電力貯蔵技術 二次電池 超電導電力貯蔵 フライホイール 圧縮空気電力貯蔵 揚水発電 電力貯蔵の用途 電力負荷平準化 非常用電源 移動体用電源 瞬時電圧低下補償 マイクログリッド 太陽光発電の安定化 風力発電の安定化 燃料電池発電の補助電源 鉄道の回生電力蓄電
  • 電力貯蔵設備規制検討ワーキンググループ (944d) [ 1.現状と課題 ]
    1.現状と課題 リチウムイオン電池、ニッケル水素電池などの二次電池(蓄電池)は、一部(ナトリウム・硫黄電池等)を除き、発電所として工事計画認可対象となっている。二次電池を始めとする電力貯蔵設備の開発・普及動向等を 考慮して、現在の規制体系が適切であるかどうか、また、二次電池の技術基準について検討する必要がある。 2.検討の進め方 電力安全小委員会に「電力貯蔵設備規制検討ワーキンググループ」を設置し、二次電池を始めとする電力貯蔵設備の規制のあり方、技術基準の内容等について検討を行う。 3.ワーキンググ...
  • 電気学会 (944d) [ 1888年に創設された学者・技術者で構成される会員組織の学術法人で、電気学術全般の研究・調査活動やその成果の発表を通じ,社会に貢献することを目指している。 ]
    1888年に創設された学者・技術者で構成される会員組織の学術法人で、電気学術全般の研究・調査活動やその成果の発表を通じ,社会に貢献することを目指している。 会員は2万4000人で,学生、大学・企業の研究者・技術者が参加。 1991年(平成3年)からは,組織体制を刷新し部門制を採用。 二次電池に関連する部門は電力系統と関連がある電力貯蔵装置などはB部門(電力・エネルギー)、電気自動車や鉄道技術関連はD部門(産業応用)がある。 電気学会
  • 電気自動車​/電池の二次利用 (944d) [ 米国大手電力会社Duke Energy社と電気自動車用リチウムイオン電池の再利用事業を共同展開 : ニュースリリース | 伊藤忠商事株式会社 ]
    電気自動車で使用した二次電池を他用途で利用すること。 駆動用として性能不足になった電気自動車の車載二次電池を、他の用途に二次利用することが検討され始めている。 そもそも、 「駆動用として性能不足」の定義がない。 二次利用用途が不明。 二次利用した際の製造者責任が不明。 など、課題が多いが、少なくとも市販開始された電気自動車から、早ければ数年後に二次利用すべき?電池が出てくる可能性は高い。 米国大手電力会社Duke Energy社と電気自動車用リチウムイオン電池の再利用事業を共同展開 : ニュースリリ...
  • 電気自動車リンク (944d) [ 電気自動車と二次電池に関するリンク集です。 ]
    電気自動車と二次電池に関するリンク集です。 久方ぶりに更新しました。ただし最終的にはリンクに移行します。 作成時期は忘れました。かなり古いです。リンク切れがたくさんあると思います。 ご使用になら...ください。 このリンク集への直接書き込み(自由に追記・修正可能です) 下方のコメント欄への記入 上のメニューにある「リンク」への登録 管理人へのメール Tag: 電気自動車 二次電池 クラブ 個人のサイト 学術関連 政府・行政機関など 自動車メーカ 雑誌など 電池メーカ
  • 電気自動車リンク​/政府・行政機関など (944d) [ 日本 ]
    日本 経済産業省 電気自動車、二次電池関連の実用化技術の研究開発を支援している。大学、研究機関への補助金も多く文部科学省との棲み分けはあいまい。 文部科学省 電気自動車、二次電池に關わる学術的、先端的な研究開発を分担しているはず。旧科学技術庁の業務は継承している。 環境省 環境政策として電気自動車の普及施策を実施。経済産...る先進技術研究開発を担当。 米国環境省(EPA) 米国の環境政策を実施。 米国エネルギー省(DOE)の研究所 アルゴンヌ国立研究所(ANL) 二次電池の技術開発、評価、電気自動...
  • 電気自動車リンク​/電池メーカ (944d) [ パナソニック・エナジー ]
    パナソニック・エナジー パナソニックの子会社。二次電池関連。 GSユアサ 日立ビークルエナジー エナックス 三洋電機 エネループはモバイルエナジーカンパニーが担当。 東芝 リチウム二次電池はSCiBにある。 NECトーキン リチウム二次電池はNECエナジーデバイスが担当。 新神戸電機 古河電池 三菱重工業 リチウム二次電池は原動機事業本部が担当し、次世代リチウムイオン2次電池 | MLiXにある。 川崎重工業 ニッケル水素電池ギガセルは車両カンパニーが担当し、大容量ニッケル水素電池「ギガセル®」にあ...
  • 電池 (944d) [ 一次電池と二次電池 ]
    電池といってもいろいろある。 まずは、一次電池と二次電池。 それから、物理電池と化学電池。 などなど。--@2003-05-16 (金) 11:59:00 一次電池と二次電池 物理電池と化学電池
  • NECエナジーデバイス (944d) [ 大容量ラミネートリチウムイオン二次電池事業。 ]
    大容量ラミネートリチウムイオン二次電池事業。 「NECエナジーデバイス」誕生へ - 大容量リチウムイオン二次電池事業を分社 | 経営 | マイコミジャーナル 自動車用高性能リチウムイオン二次電池の電極を量産開始(2010年7月23日): プレスリリース | NEC NECグループはこのたび、NEC相模原事業場内のNECエナジーデバイス(NEC100%子会社、大容量ラミネートリチウムイオン二次電池の開発・製造)の生産ラインにおいて、自動車用高性能リチウムイオン二次電池用の電極の量産を開始しました。 こ...

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