電気自動車と電池は明日を拓く

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  • 日産自動車 (576d) [ 市販車両 ]
    ...加速すると見られる。 電池開発については、日本電気(NEC)と共同で開発を進めてきた。開発子会社であるオートモーティブエナジーサプライ(AESC)は、2015年度の売上高は約366億円。出資比率は日産自51%、NEC42%、NECエナジーデバイス7%である。 今後電池開発については撤退し、開発子会社の売却を予定と報道されている。 Tag: 自動車メーカ 市販車両 リーフ 日産| リーフ [ LEAF ] Webカタログ トップ e-NV200 日産:e-NV200 [ e-NV200 ] We...
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    ...る危険物施設の安全対策のあり方に関する検討会(1) 金谷年展(1) ヘルプ(1) 高東進(1) 富士重工業(1) Amperex Technology(1) G's BBS(1) recent(10) 2019-10-14 NECエナジーデバイス 風力発電 電池討論会 電池技術委員会 電気自動車リンク/電池メーカ 電気自動車リンク/個人のサイト 電気自動車リンク 電気化学キャパシタ 電動車椅子 電動車両
  • 電気自動車リンク​/電池メーカ (576d) [ パナソニック・エナジー ]
    ...イルエナジーカンパニーが担当。 東芝 リチウム二次電池はSCiBにある。 NECトーキン リチウム二次電池はNECエナジーデバイスが担当。 新神戸電機 古河電池 三菱重工業 リチウム二次電池は原動機事業本部が担当し、次世代リチウムイオン2次電...ージャパン GSユアサ、三菱商事、三菱自動車工業の合弁。 オートモーティブエナジーサプライ 日産自動車、NEC、NECエナジーデバイスの合弁。 ブルーエナジー ジーエス・ユアサコーポレーション、本田技研工業の合弁。 A123 Systems Saft...

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